Os diferentes tipos de parafusos de ancoragem

Os diferentes tipos de parafusos de ancoragem

Quando você está montando qualquer tipo de barco, o primeiro passo é instalar parafusos de ancoragem básicos, ancoragem de parafuso circular e âncoras de poste fixo para uso em barco. Esses sistemas básicos de ancoragem de parafuso são usados ​​para prender a viga de suporte principal de um barco à quilha ou casco do barco. O uso de âncoras de barco ajudará a manter o barco no lugar quando não estiver sendo usado ou enquanto estiver em uma fundação. Um sistema de ancoragem bem projetado e instalado corretamente pode proporcionar aos proprietários de barcos muitos anos de serviço confiável e mantê-los na água sabendo onde estão e como chegar aonde precisam ir.

Os chumbadores de ângulo curvo oferecem inúmeras vantagens, dependendo do material específico escolhido. As vantagens adicionais associadas aos chumbadores de ângulo curvo incluem: Os chumbadores de ângulo curvo são mais leves do que os chumbadores de parafuso reto. Esses materiais leves também os tornam mais fáceis de instalar do que os parafusos de ancoragem retos de aço. Muitos mais proprietários de barcos optam por usar esses tipos de parafusos em vez dos parafusos padrão de aço ou alumínio porque oferecem uma opção mais segura e duradoura com um histórico comprovado de desempenho. O aço carbono leve é ​​frequentemente usado porque é resistente à corrosão, o que também aumenta sua vida útil.

Outros materiais especiais incluem aço inoxidável e ligas de liga. Enquanto o aço inoxidável oferece um maior grau de resistência do que a maioria das ligas, alguns aços inoxidáveis ​​são mais suscetíveis à corrosão. Por esta razão, a maioria das linhas e acessórios para barcos marítimos comerciais são feitos de aço inoxidável com uma combinação mista de ligas para força extra, condutividade e resistência à corrosão. As ligas de alumínio são frequentemente misturadas com aço inoxidável para produzir uma combinação resistente à corrosão. Outras ligas comumente usadas para estruturas de montagem de barcos incluem latão e cobre. O cobre é comumente usado na construção da quilha e da vela principal de um barco.